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Le prime auto sono transitate sul ponte Genova-San Giorgio il viadotto tutto d’acciaio, con un flusso regolare. ed è finalmente aperto alle auto, ai grandi tir che vanno verso il porto, aperto all’Italia e all’Europa del Nord Ovest ed hanno salutato l’apertura del nuovo ponte , suonando i clacson mentre i motociclisti hanno fatto il segno della vittoria con una mano. Adesso finalmente il ponente e il levante della città di Genova sono ‘ricollegati’.

Nel documento sono anche elencate le condizioni che verranno poste con tre mesi di ritardo dal Governo Conte ad Autostrade nel famoso ultimatum del 10 luglio, sebbene poi formulate in modo più stringente. A partire “dall’impegno economico complessivo pari a 2.900 milioni”, successivamente rialzato a 3,4, per “una serie di interventi compensativi”; si proseguendo quindi con il “piano straordinario di investimenti pari a 14,5 miliardi, di cui 5,3 nel periodo 2020-2023”; passando per “l’accettazione del modello tariffario Art”, l’Autority dei Trasporti, “con rinuncia al ricorso giurisdizionale sul tema”.